17ª Carrera. GP Brasil, Interlagos. RESULTADOS

OTRA VEZ... Todos los pilotos en pista, los oficiales y el "invitado"... que como ya hizo en los entrenamientos, ha marcado el mejor tiempo de la calificación, ... y qué tiempo mamma mía. 1:12.2xx a tan solo 8 décimas del record de la pista que seguramente se haría con un motor v12, con lo que tampoco contaría demasiado.

Impresionante demostración del "invitado", aunque luego se vió que no pudo calibrar el setup para hacer una carrera estable.
Tras el 1:12.2 de Andoni, los demás, salvo Joni con 1:13.401, a verlas venir. Bonito duelo de tiempos entre BMW y Renault, en el que se llevó el gato al agua el piloto de BMW por 6 décimas. Otra nota reseñable, el piloto de Ferrari consigue calificar con un 1:35.
Al final, en calificación

Calificación:
1º Andoni
2º Joni
3º Jabi Ortego
4º Javi Surja
5º Petar

En carrera, espectacular salida. Joni remonta de la 2ª plaza a la primera, porque Andoni se queda clavado. BMW mantiene su tercera plaza, y el qué más remonta es el piloto de Renault que recupera 2 plazas en la salida.

La primera curva se salda con una pasada de frenada de Jabi, que aún así mantiene la posición.
Las primeras 2-3 vueltas, reflejan un bonito duelo entre Toyota y BMW, en el que el ímpetu de Toyota provoca dos toques al piloto de BMW. Por un trompo provocado por él mismo, el piloto de BMW sufre un accidente, pasando a la tercera posición Andoni.

Andoni sigue de cerca a Javi, y le va recortando 1 seg por vuelta más o menos, pero no llega a alcanzarle nunca.

Al final, Ferrari no acaba, Toyota tampoco y BMW entra con solo 3 ruedas a 5 vueltas de distancia!!!. Por delante, Joni, campeón del campeonato y Javi a 28 segundos.

Resultados
1º Joni Martínez (Mclaren) -------> 7 ptos.
2º Javi Surja (Renault) -------------> 5 ptos.
3º Jabi Ortego (BMW) -------------> 3 ptos.
º Andoni García (Toyota) -------------> 0 ptos. Accidente
º Petar Adzic (Ferrari) -------------> 0 ptos. Accidente
º Moises Montero (Red Bull) -----> 0 ptos. Ausente

Salida. Arrancada


Primera curva

Primera Vuelta