Empieza la gira americana. 15 días para ponerse a punto han tenido todos los equipos. Llegan dos de los circuitos más rápidos del mundial. El primero de ellos es el de Canada. Allí nos encontraremos con el muro de los campeones. Dicen que hay dos tipos de pilotos: los que se han chocado contra el muro de los campeones, y los que "todavía" no.
Suerte a todos
Informo de las fechas y horas de la carrera y entrenos libres:
Martes 11-12-2007 Entrenos oficiales de 21:30 a 22:30
Jueves 13-12-2007 21:30 conexión del servidor. 21:45 clasificación y 22:00 carrera.
saludos a todos y que gane el mejor
Martes 11-12-2007 Entrenos oficiales de 21:30 a 22:30
Jueves 13-12-2007 21:30 conexión del servidor. 21:45 clasificación y 22:00 carrera.
saludos a todos y que gane el mejor
6 comentarios:
Mclaren informa, la primera toma de contacto con el circuito es buena,
Es una pista rápida y bonita.
Los primeros tiempos de referencia estan en 1.24.445 poco a poco se intentara mejorar.
Habrá que ver que tal lo hacen los rivales.
Primeros entrenos de Renault en la sucedánea pista de rfactor. Resultados demasiado discretos de 1:25:6xx. La marca del rombo espera bajar 2-3 segundos este registro
Yo de rFactor nada, el campeonato lo acabo con este simulador, he descubierto el problema y no es del juego, sino de la conexion, mis tiempos estan en 1.21 alguna vez 1.20 pero mi ritmo es de 21.
Yo pienso el campeonato hay que terminarlo con este juego, despues se puede hacer otro con rFactor y ver que tal es la diferencia.
No podemos valorar porque el rFactor no tenemos esperiencia, posiblemente si se hacen carreras por internet se vería que pasaría lo mismo el problema es la conexion de subida del que hace de servidor y sobre todo los retardos que tenga ese servidor.
A ver, que no digo que haya que correr con el rfactor. Pero está bien probarlo fuera del campeonato para ver diferencias. Por ejemplo, la diferencia en gráficos es abismal, así como la realidad en las reglas (incluyendo coche de seguridad y calificaciones). Ahora bien, la manejabilidad, lo más importante del juego, para hacerla con mando tipo playstation, es malísima, mucho peor que con el challenge. Solo por ese motivo, de momento prefiero jugar con el challenge que con cualquier otro. Y no, no es cuestión de acostumbrarse, es que el rfactor está pensado para volante y con el mando funciona a golpes.
Por cierto, ¿solo la subida del servidor influye? supongo que el tuyo es el de mayor subida y el que habría que utilizar lógicamente ¿no?. ¿Hay alguno que ronde 1 MB de subida? Pues ese voluntario forzoso.
Con respecto a los tiempos.... prefiero no comentar los discretos resultados de las pruebas del fin de semana... por vergüenza más que nada.
Renault, en vista de los resultados filtrados de otras escuderías, y fiel a su imagen de transparencia, comunica que sus resultados no parecen ser tan discretos. De hecho, comparado con las demás escuderías, parece que Renault está marcando tiempos muy competitivos. La mejor marca de su piloto es de 1:18:022, en vuelta lanzada.
Renault sabe que proporcionar estos datos va en contra de sus espectativas ya que las demás escuderías mejorarán sus coches con estos datos, pero a cambio se mejorará el espectáculo.
[b]Red Bull Racing[/b]
Due to several logistics problems RBR Team has not been able to reach Gilles Villeneuve circuit located in Montreal.
Team is ran aground in Zaragoza, Spain. Our first driver has done his best to be in Canada (even though with a different team) but flight connections made impossible to be at circuit this night in order to be at free practice session.
Besides this, RBR Team will try to do our best to be in race next Thursday. In case we will be ready for racing we will be handicapped ‘cause we haven’t done any training session. But RBR Team spirit is competition, so even, in fewer conditions than our rivals, we will try to win.
RBR Team
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