Se acerca el dia D, la hora H, para la competición en casa. Todos los pilotos a punto para demostrar que pueden ser competitivos. Importante cita antes del GP de Mónaco que siempre depara sorpresas, más bien desagradables.
Los resultados de la carrera estarán disponibles en unas horitas.
y pasadas las horitas... aquí están los resultados. De momento son resultados provisionales ya que la carrera está PENDIENTE DE INVESTIGACIÓN y los resultados pueden variar en función de las sanciones.
1º Javi Surja (Renault) --------> 7 ptos.
2º Jabi Ortego (BMW)----------> 0 ptos. Accidente
3º Jon Martinez (Mclaren) ----> 0 ptos. Accidente
4º Petar (Ferrari) --------------> 0 ptos. Accidente
5º Moises (Red Bull) -----------> 0 ptos. Ausente
Pero la historia de la carrera ha sido larga. Ha habido que repetirla hasta en dos ocasiones, con lo que se han disputado en realidad 3 carreras. El desarrollo por orden ha sido:
Calificación:
Impresionante Jabi que dió la vuelta completa a los entrenamientos oficiales. Dejó un registro imposible de 1:24:800, dejando a 41 milesimas tan solo a Joni.
1ª carrera: Javi se salta la salida (stop&go). Petar y Jabi colisionan (está por ver alguna actuación más que podría haber supuesto otra alteración de carrera) y se quedan fuera de carrera. La carrera estaba: primero Joni, segundo Javi y.. se cae el servidor.
2ª carrera: Se repite la carrera desde el principio salvo que Joni cambia de posición con Jabi (Jabi acepta) y sale en la pole. Parrilla: Joni, Jabi, Javi, y Petar. En la salida, Javi se vuelve a saltar el semaforo (investigación al canto), no frena y arrolla a Joni. Joni, con el consecuente enfado, desconecta el servidor y por tanto la partida (será investigado).
3ª carrera: La definitiva. Tras la amenaza de plante por parte de todos los pilotos (aunque por turnos), se decide correr como última oportunidad correr la partida. Tras la salida, Petar arrolla a Javi en la primera curva (investigación), mientras Jabi y Joni se escapan. Petar tiene que abandonar la partida. En el primer repostaje, Jabi y Joni fallan (está por ver cómo) y se quedan fuera de carrera. Al final, Javi corre solo 2/3 de la carrera y entra en solitario en la meta.
(ni siquiera pongo la imagen... total. para qué?)
La puntuación refleja la 3ª carrera, que fue la única completada, pero los resultados pueden variar todavía tras las investigaciones y penalizaciones.
Mañana viernes, a la hora del café, se tratarán los temas. El que subscribe, aportará los videos necesarios para clarificar todas las cuestiones.
12 comentarios:
Si acabara, tal y como esta ahora, estaria de puta madre.
ya me gustaria que el anónimo se identificar ya.
Dios sabe lo que me ha costado ser objetivo en la noticia!! Pero creo que me he aproximado bastante a una objetividad difícil de contar.
Pero en el comentario, puedo ser yo mismo. Vamos por partes:
1ª carrera: Está por ver todo lo que voy a contar, pero Jabi se pasa de frenada, choca con Petar... en fin. Al final nada porque se cae el servidor. Bueno, algo sí, Javi hace salida nula y hace un stop&go, pero no perjudica a nadie (está por ver si le da a Jabi). En cualquier caso, como se cae el servidor... a repetir.
2ª carrera (en esta me explayo): Javi utiliza el control de lanzado para la salida que funciona perfectamente en modo offline, con cambio manual y automático. Perfectamente digo, y puedo demostrarlo. En la salida, no puede frenar el coche y arrolla a Joni, que desconecta el servidor. Mal Javi-yo (sería penalizado en carrera, pero no hace nada con alevosía ya que es una malfunción del juego, cosa que se puede demostrar). Mal también Joni, porque tenía que haberse aguantado, entrar en pit y arreglar el coche y no desconectar el servidor perjudicando a Petar y Jabi. Sin embargo, podría aceptarse que dado que la carrera no había ni empezado, acordado con todos, se podría volver a empezar una 3ª carrera, sancionando a Javi-yo, ya que en la carrera 2ª habría sido sancionado con un stop&go.
3ª carrera: La definitiva. En la primera curva, Petar arrolla a Javi. Le hace perder la cabeza de carrera y pierde parte del coche. Petar se ve obligado a abandonar. Javi continua con el coche tocado en 3ª posición, mientras Joni y Jabi marchan delante solos. Por razones pendientes de visionar, Jabi y Joni se ven obligados a abandonar. Al final, Javi-yo, acaba en solitario las vueltas restantes entrando primero.
Aun aquí, he tratado de ser lo más objetivo posible. Nos vemos en el café
Yo solo digo una cosa, yo juego para pasar un rato y siempre he dicho antes de cada carrera que hay que ser limpios, no se puede y por 2 veces salir antes de tiempo pero ya lo que es la leche que se salgas por enciam del de delante, si no sabes utilizar eso que dices o no funciona como ya sabias del intento anterior no lo hagas, para eso no preparamos la carrera durante una semana.
La carrera ni habia empezado, asi no puedo ni ira al pit a cambiar el coche, de hecho si eso ocurre en realidad se aborta la salida.
Pero no se hable mas, acordamos correr otra vez y has ganado.
Eso si, yo no repito mas carreras nunca mas, solo si el servidor se cae, y como hagamos el gamba yo no pongo mas el servidor, porque os recuerdo que el que pone el servidor y le hacen alguan cosa o tiene algun problema lo tiene que dar encendido y no se puede ir.
Asi pues hay que tomarse las cosas en serio, yo no preparo un circuito una semana y meto horas para luego no poder ver ni el semaforo de color verde.
Joder, visionada la primera carrera que se cuelga en el segundo número 450 más o menos, hay que decir que quien merece sanción por no saber conducir es Jabi, que se pica intentando adelantar y produce un derrapaje en mitad de pista ÉL SOLITO, PROVOCANDO además el accidente con Petar, del que Jabi sale peor parado no pudiendo continuar. Y luego va echando las culpas a los demás. En fin. Yo hago el stop-go reglamentario y nada más. No perjudico a nadie.
Con respecto a la 2ª carrera, no la veo porque no la tengo y no me hace falta. La cago yo solito utilizando una función que parece dar problemas en red, pero que en el juego existe. La carrera no llega ni a empezar, o sí, pero "se" corta antes de la primera curva.
Con respecto a la tercera carrera.... sigo en otro comentario
Alistana69: Decirte javirulo007 que como puedes ver me identifico como alistana69 y alguno del foro me conoce personalmente. Por otra parte ya le comente a uno de los corredores que esta carrera seria muy accidentada, lo que debéis hacer es calmaros aprender de los errores cometidos y practicar para que en la siguiente carrera no vuelva a suceder lo mismo.
A ver Joni. Que me parece bien. A mi tampoco me gusta preparar una carrera, y con esta lo había hecho a conciencia, y cagarla así, o que me den y me jodan la carrera. Pero en la primera carrera no perjudico a nadie, y en la segunda, pues sí, tengo toda la culpa yo. Pero ni lo hago a mala fe, ni es totalmente culpa mía, ya que se debe a un malfuncionamiento del juego on-line. Mañana te lo demuestro.
Con la 3ª carrera. Jabi: reedita los grandes éxitos y "la cagas en el pit". Te lo saltas y te metes una galleta de espanto.
Joni en cambio, cometes un error por la precipitación para llegar por delante de Jabi en el repostaje, y tienes un accidente que te deja sin una rueda.
Conclusión, en esta 3ª carrera, El único perjudicado es Javi-yo, embestido por Petar, que aún así acabo la carrera y hago vuelta rápida en carrera con 1:26:267 (la tengo grabada), la siguiente es una tuya (jabi ya se había ido) con 1:27 algo creo.
Necesitamos un reglamento para estas circunstancias especiales, si no queremos acabar quemados todos. Además, ahora con Mónaco ¿Qué va a pasar? ¿Vamos a ir pidiendo permiso para adelantarnos? A ver si después de dormir nos tranquilizamos todos, yo incluido y el primero.
Hasta mañana
alistana, como puedes ver tu mismo, en el primer comentario no te identificas. Sale solo "anonimo dijo"
Tengo mis dudas por si eres Jabi, Moises.... ¿No sé qué más opciones puede haber? ¿El tío de Jon quizas? ¿Marcos P.?. La verdad, no lo sé
Lo que prometo es no usar otra vez el control de lanzado. Pero insisto en que debe ser un mal funcionamiento del juego "on line". En casa funcionaba perfectamente, y en la primera carrera, tengo la duda de si fue un fallo del "on line" o un fallo mío (ya que si frenas anulas el lanzado, mete primera y sale). Por ese motivo lo volví a intentar en la segunda carrera, porque creía que era un fallo mío.
Aceptad mis disculpas por favor. Lo siento por todos.
Saludos
Alistana69: Como ya he dicho en el mensaje anterior lo que debéis hacer es calmaros y como dice Javi iros a la cama, seguro que mañana lo veréis con otros ojos.
Javi, amigo Surja, yo no uso seudónimo. Siempre he escrito como yo mismo.
Slaudos
Con respecto al incidente de la tercera carrera, Renault ha decidido no presentar reclamación alguna, dado que no se ve intencionalidad en la acción de Ferrari. Renault acepta el hecho de que se trata de un lance de carrera, y cree que su piloto, en las mismas circunstancias, también habría colisionado con el piloto que le precedía. Investigación: no se presentan alegaciones.
Con respecto a la acción de BMW en la primera carrera, y tras demostrarse que no existe roce ni colisión provocada por el piloto de Renault, esta última escudería acepta las disculpas verbales recibidas de BMW. Investigación: sin consecuencias. Aún así, Renault considera que el piloto de BMW podría haber reaccionado más rápido y haberse apartado cuanto antes de la pista para no estorbar la llegada del piloto de Ferrari.
Renault por otra parte, es la única escudería que tiene pendiente una investigación con respecto a su actuación en la parrilla. Renault indica que se debió a un fallo del sistema de lanzado unido a un despiste del piloto que se encontraba checkeando la gasolina que tenía para el primer sting, lo que hizo que hasta el último momento no se diera cuenta de que el coche iba a embestir al piloto de Mac Laren. Investigación: Pendiente. Renault ha avanzado que aceptará cualquier tipo de sanción.
Hasta aqui la parte sería. Ahora biene la parte humorística. Renault se sonríe por la reedición del gran exito "la cagué en el pit", esta vez a cargo de Jabi (BMW). Si puede, editará un video con la saltada del pit y el posterior accidente que se da adrede el piloto. Con respecto al piloto de Mac Laren, por fin se ve que hasta los grandes campeones cometen fallos. La pérdida del control de su monoplaza deja ver que Joni también es humano, que puede fallar y pagar las consecuencias del fallo y lo más importante: que en una carrera puede pasar de todo. Pero de todo TODO. Y ahora Mónaco. pufffffff, Renault no quiere ni pensar como puede ser esta carrera.
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