Lo primero de todo, y lo mejor, aunque no se pueda decir más alto, es el ping: 78 !!!, el mejor de todos los servers.
No se podía esperar otra cosa. Jabi Ortego (BMW) marcando tiempos estratosféricos con un 1:25.011. Los demás, a verlas venir (Joni 1:25.771 a 770 milésimas de distancia), Renault con fiebre y todo, marca un 1:25.856 y un reaparecido Ferrari empieza a mostrar su mejor cara con un 1:32.555, no competitivo, pero con tiempos mejores que los anteriores y con conexión!!!
Los tiempos se mantuvieron durante toda la tanda de entrenos hasta los últimos 5 minutos. Renault salió a batir tiempos y logró un 1:25.526!, por debajo de McLaren y a solo 515 milésimas de BMW. BMW y Ferrari abandonaron la sesión a las 22:30.... pero lo mejor todavía estaba por llegar.
Renault, que ha afirmado durante la semana que si corre será en honor a su fan, al menos uno reconocido, se dedicó a destrozar el crono y a demostrarle al piloto de BMW que quiere guerra, que todavía ésto no se ha acabado y que se verá quien rie el último en la pista. Tras 5 intentos, la sexta fue la vencida. Con un setup inestable y trompeando todas las curvas, bajó el crono hasta el 1:24.756 !!!, dejando a BMW a 255 milésimas y a 1 segundo a McLaren. Así que POLE VIRTUAL para RENAULT y sí, vuelve a haber carrera y guerra en la pista. ¿Quién da más para el jueves?.
El piloto de Renault ha declarado que el comentario referido a la silla "era para que el piloto de BMW se pusiera cómodo a ver el espectáculo de Renault". Se nota que es del centro de Bilbao, no como otros que a saber su procedencia real.
imagen editada debido a la falta del "pantallazo" de otros pilotos.
7 comentarios:
El piloto de Renault ha declarado: "Me ha sorprendido la facilidad de adaptación a la pista. El año pasado Monza fue un suplicio de correr para mi, este año sin embargo, gracias al conocimiento del coche y de la manera de llevarlo, la adapatación ha sido rapidísima. Estamos en disposición de hacer una buena carrera el jueves y no hacer el ridículo como el año pasado. De momento, mejor rendimiento no se puede tener, es la mejor relación entre el número de vueltas dadas y tiempo obtenido.
Otra cosa será el ritmo de carrera, tendremos que evitar hacer ese trompo inevitable cada 2-3 vueltas que nos hacen perder unos segundos vitales.
Renault ha emitido una nota aclaratoria:
"Los tiempos de ayer son totalmente inconsistentes, de cara a la galería y con poca gasolina. Esto se prueba por el hecho de que para realizar ese tremendo registro fueran necesarios 5 intentos. En carrera los registros son claramente malos, no pudiendo completar una tanda de 4 vueltas o de 5 vueltas sin realizar ninguna salida de pista, trompo, choque contra protecciones, etc, además de hacer registros, como se pudo ver en los entrenamientos oficiales, de 1:28 medios. De todas formas, la carrera es diferente y se peleará desde la primera curva, aprovechando los "arrojos" que le quedan a nuestro piloto, para aprovechar "cualquier" hueco".
1:27.211 fast lap (vuelta 3)
Combustible inicial para 8 vueltas
Tiempo promedio 1:28.925 en las 8 vueltas.
Sin accidentes, sin ruedas quemadas.
A tomar por culo, que les voy a dar hasta en el DNI
Vuelve Ferrari y a lo grandeeeeeee
Tiembla BMW
Hay que apelar a la caida de la conexion de PETAR, no queda otra.
Claro hombre, qué bonito. ¿Qué pasa, se te han acabado los "arrestos"?
Ahi Ferrari esta vez hará posible que Mclaren gane la carrera, ya lo veris, empezar a acojonaros todos.
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