De nuevo, la velocidad es la clave, y las caidas del servidor también.
Se han celebrado dos tandas de entrenamiento: 9:30 a 10:00 (sevidor joni) y de 10:00 a 10:30 (servidor Javi)
1ª tanda: BMW sigue demostrando que es el piloto más rápido 1:13.766. Renault confirma su progresión, pero esta vez entrenando muchas menos vueltas marca un tiempo a un mundo (1 seg) de BMW 1:14.828. Además, se confirma el ligero estancamiento de Mac Laren parando el crono a 1.303 y dejándolo en 1:15.069
2ª Tanda: Tras la caida del servidor, Renault decide contribuir a la causa y pone el server para que todo el mundo pueda entrar. Lamentablemente, Renault se ve corriendo solo, lo cual le sirve para hacer pruebas sin molestias de demás escuderías y SORPRESA, modifica el setup del coche y en vuelta rápida para el crono en un difícil de conseguir 1:13.674 !!!. Es la primera vez que Renault consigue una pole virtual (en entrenamientos) y demuestra así que la experiencia adquirida en el reglaje en el circuito de Canada le ha servido para con muchísimas menos vueltas, dejar un coche muy competitivo. Lo más positivo para la marca del rombo es que han sido varias veces las que su piloto ha conseguido bajar el crono de 1:14.000.
El jueves, todavía hay carrera. De momento, pole virtual para Renault, su primera.
4 comentarios:
El piloto de mclaren, ha recuperado la conexión a las 23:30, se encuentra cansado y mal fisicamente, esta con fiebre y no puede hacer entrenos hoy aunque sea solo, por lo tanto da por hecho los tiempos, y ve como otra vez, tanto BMW como Renault le pasan por delante en los tiempos, además unos tiempos muy buenos, vamos magnificos, no creo que los pueda mejorar.
De todas formas mañana se trabajara si la salud lo permite en intentar por lo menos mejorar un poco.
Felicidades a las otras escuderias y en especial a renault por los grandes resultados, y eso que no le gusta la pista.
La escudería Renault está más que satisfecha por los avances en la configuración del coche. La experiencia con los reglajes adquirida en Canada y aplicada en Indianápolis, ha hecho que con el 10% del esfuerzo que se hizo en Canada, se consigan unos resultados similares, al menos en entrenamientos. Otra cosa será la carrera. Al menos, al piloto le molestará menos esta vez cagarla en el pit, ya que el esfuerzo invertido es muchísimo menor que en Canada.
Asimismo, Renault agradece las felicitaciones de Mac Laren y desea la mejor de las suertes en la carrera a Mac Laren.
Porque no os comeis la polla el uno al otro?????
Que si suerte...., que si gracias por felicitarme....
Anda iros a MAMARLA
Por cierto
se me olvidaba.
PETAR FOREVER
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